A tutaj mamy Volvo, przebieg 300 tys km. Jednak jak już wspominaliśmy dla regeneracji filtrów nie ma określonego limitu kilometrów. Czyszczenie filtra jest jedynie niemożliwe wtedy kiedy jest mechanicznie uszkodzony.
Ten akurat filtr był bardzo zabrudzony i do przywrócenia go do stanu prawie idealnego, potrzebne było 7 cykli czyszczenia.
Warto zauważyć, że różnica między ceną czyszczenia a zakupem nowego wynosi prawie trzykrotność kosztu regeneracji.
Tematyka regeneracji filtrów cząstek stałych DPF/FAP/katalizatory, to nowa dziedzina naszej dotychczasowej pracy. Naszą główną misją jest sprzedaż nowych filtrów, ale w związku z zmieniającym się rynkiem, wprowadzamy także usługę regeneracji ich. W dzisiejszych czasach ogromną uwagę przykłada się do ekologii, my również na nią stawiamy. Dlatego też postanowiliśmy zakupić profesjonalną maszynę. Dzięki technologii mycia filtrów strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem, ograniczamy do minimum użycie detergentów. Metoda ta pozwala bardzo dokładnie usunąć wszelką sadzę, popioły, nagary czy tlenek cedru. Technologia stosowana przez naszą firmę pozwala zregenerować filtry cząstek stałych, które w procesie rekonstrukcji odzyskują swoje dawne właściwości do poziomu niemal fabrycznie nowego.
Uważajcie na tą czym czyszczą Wam filtry! Na zdjęciach filtr umyty w Łodzi, recepturą własną mechanika. Efekt? Filtr zalepiony dokumentnie! Do uratowania filtra potrzeba było aż 6 cykli mycia i mnóstwo naszej pracy. Tak się niestety często kończą próby zaoszczędzenia na usługach.
